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商品訊息描述:
主要設施
- 20 間客房
- 鄰近海灘
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 室外游泳池
- 供應早餐
- 大廳無線上網
- 機場接駁車
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 洗衣服務
- 行李寄存
闔家歡樂
- 折疊床/加床 (付費)
- 提供相連/連通房型
- 獨立浴室
- 免费盥洗用品
- 每日客房服務
- 吹風機
鄰近景點
- 卡塔新鮮市場 (0.1 公里)
- 迪諾公園迷你高爾夫球場 (0.8 公里)
- 卡隆海灘 (2.5 公里)
- 卡隆寺 (3.2 公里)
- 卡隆市場 (3.3 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
復興航空GE235空難事故住宿優惠網宜蘭最終調查報告今天(30日)出爐，雖然直指事故原因與機師操作不當有關，但是飛航安全委員會也認為，若非這架ATR72-600型飛機的2號發動機自動順槳單元(AFU)有瑕疵，導致訊號傳輸不良，讓飛機在爬升階段就發生2號發動機自動順槳，或許可以避免機師在訓練及應變能力不足的情況下，發生這場意外。
飛安會30日公布的復興航空GE235空難事故最終調查報告，證實這起事故是由於機師面臨2號發動機自動順槳單元(AFU)出現訊號不良，導致2號發動機自動順槳下，未依程序操作、關錯油門所致。
不過飛安會主任調查官王興中也指出， GE235空難後2周，復興航空另一架GE507班機，也出現發動機自動順槳的情況，因此，飛安會將GE235的2具發動機AFU，及GE507發動機AFU一起送回美國原廠測試，結果發現其中2具都有訊號不良的情況，而且原因都是內部焊接點有瑕疵。飛安會主任調查官王興中說：『(原音)那1號發動機的自動順槳單元，我們測試沒有問題；2號自動順槳單元，也就是這架事故航機它的2號自動順槳單元，我們測試它的扭力訊號傳輸線，有接觸不良的狀況；至於3號自動順槳單元，就是GE507的這個發動機的自動順槳單元，也有類似的狀況，就是它的訊號傳輸會有問題。那之所以會造成這個訊號傳輸不連續，也就是接觸不良的狀況，那是因為它們AFU中間相關的連接點，它的瑕疵所造成的。』
王興中表示，AFU訊號傳輸不良並非初次發現，製造商知道這個現象已有蠻長的一段時間，但過去都以為是老化所造成，因此它曾通知ATR使用者，建議每隔1萬2千飛時，應定期檢查AFU的狀況。但是，飛安會送檢測的這2具AFU都只有1千多飛時，顯示訊號不良，除了老化，也有可能是設計或製造過程等，其他未被查明的問題。
因此，飛安會也致函美國所屬聯合科技集團航太系統公司、加拿大普惠公司及ATR飛機製造公司，共同解決這項問題，以降低或防止未來再度發生非指令自動順槳的情況。
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空難正駕駛有問題，復興航空置之不理！
（中央社記者江明晏台北6日電）王品集團今天將在台中召開股東常會，由董事長陳正輝首度主持，王品去年歷經轉型，業績表現陷低潮，今天股東會勢必聚焦今年展望，以及前董事長戴勝益賣股等議題。
王品將在今天舉行股東常會，由董事長陳正輝首度主持，王品去年合併營收近新台幣168億元，在品牌店數飽和和進行店數調整下，年減0.48%，其中台灣事業群營收103.07億元，年減11.23%，大陸事業群營收65.27億元，年增23.05%。去年整體稅後營收3478.2萬元，一口氣年減95.05%，稅後每股盈餘0.45元，創下史上新低，較前年的9.14元大為減少；但今年第1季每股純益回到1.07元，已有回溫跡象。
觀察王品股價表現，受到台灣餐飲市場競爭，加上創辦人戴勝益今年兩度賣股衝擊，王品先前股價連日下滑，5月30日更收109元，收盤價創下歷史新低，但近期受到股東會行情激勵，近一周股價回溫上漲約16%，上週六收126.5元。
王品今天股東會上，小股東勢必聚焦今年展望、股價表現，以及前董事長戴勝益賣股等議題，並關心陳正輝營運改革能否帶動王品重新向上。
王品表示，綜觀產業發展，餐飲業已屬高度成熟市場，未來競爭勢必更趨激烈，王品是全台最大連鎖餐飲業者，在確認「王品3.0」的發展策略下，將朝向「擘劃國際餐飲交流平台」理念，持續擴展集團版圖。1050606
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